يأجوج ومأجوج

رحلة سلام الترجمان إلى سد يأجوج ومأجوج

سلام الترجمان، الشخصية التاريخية التي ارتبط اسمها بإحدى أبرز المغامرات الاستكشافية في العصر العباسي، قاد رحلة استكشافية شهيرة إلى سد يأجوج ومأجوج خلال فترة الخليفة العباسي الواثق بالله (227هـ – 232هـ). كانت هذه الرحلة تحمل بُعدًا معرفيًا وثقافيًا استثنائيًا، حيث سعى سلام لتقصي حقيقة سد يأجوج ومأجوج، الذي يُعتقد أنه سد ذو القرنين المذكور في القرآن الكريم. جاءت هذه البعثة بتوجيه من الخليفة الواثق إثر رؤية مفزعة رآها في المنام، ظن فيها أن السد قد فُتح، مما أثار قلقه ودفعه لإرسال بعثة علمية لاستكشاف الأمر والتحقق من حال السد.

خلفية الرحلة والتحضيرات

بدأت رحلة سلام الترجمان من عاصمة العباسيين “سامراء”، التي كانت مركزًا للحكم الإسلامي آنذاك. كان سلام الترجمان معروفًا بإجادته للغات عدة، إذ قيل إنه كان يتحدث ثلاثين لغة، مما جعله الخيار الأمثل لقيادة هذه البعثة. دعاه الخليفة الواثق وقال له: “أريدك أن تذهب إلى السد، وتأتيني بأخباره”. أُعطي سلام تمويلًا ماليًا كبيرًا، حيث بلغت ديته، في حال وفاته خلال الرحلة، عشرة آلاف درهم، بينما تلقى كل فرد من فريقه البالغ عدده خمسين رجلاً مبلغ ألف درهم وراتب سنة كاملة.

كان طريق الرحلة مُجهزًا بأفضل المعدات والزاد، وبدأت القافلة بالتوجه نحو الشمال، مرورًا بأرمينيا وجورجيا، وهما مناطق كانت تحت الحكم العباسي في ذلك الوقت. ساعد والي أرمينيا إسحاق بن إسماعيل في تسهيل مرور البعثة من خلال إرسال رسائل تعريفية إلى الممالك والقبائل المجاورة، من بينها مملكة الخزر اليهودية في شمال بحر قزوين. وبعد التواصل مع ملك الخزر، تابع سلام وفريقه رحلتهم عبر أراضٍ شديدة القسوة، تشمل مناطق مهجورة وأخرى ذات طبيعة خطرة ونتنة الرائحة، وصفها بأنها “أرض سوداء منتنة”، تعكس صعوبة التنقل في تلك الأقاليم.

وصف سد يأجوج ومأجوج

بعد مسيرة دامت أشهرًا طويلة، وصلت البعثة إلى مدينة تُدعى “أيكة”، وهي مدينة مُحاطة بالمزارع، تبعد عن السد مسيرة ثلاثة أيام. هذه المدينة كانت تُعد محطة استراتيجية لذو القرنين وقواته، وفقًا لما أشار إليه السكان المحليون. وبعد ثلاثة أيام من المسير، وصل سلام وفريقه أخيرًا إلى السد الذي بناه ذو القرنين، ليواجهوا واحدًا من أعظم الأعمال الهندسية في التاريخ القديم.

وصف سلام السد بأنه مبني بين جبلين كبيرين في ممر ضيق (فجّ)، بعرض يبلغ 200 ذراع (حوالي 120 مترًا). السد كان مصنوعًا من الحديد المصهور مع النحاس، حيث قال عنه سلام إنه “بُني بأساس عميق يصل إلى ثلاثين ذراعًا تحت الأرض”، مما يعكس القوة والمتانة التي صُمم بها ليكون حاجزًا ضد يأجوج ومأجوج. وذكر أن السد يرتفع إلى 120 ذراعًا (حوالي 55 مترًا) وله باب مُحصن بقفل ضخم يبلغ ارتفاعه 25 ذراعًا (حوالي 11 مترًا)، وهو ما لا يمكن لرجلين أن يحتضناه معًا، مما يعكس ضخامته وإحكام تصميمه.

سلام أشار أيضًا إلى وجود ثلاث عضادات على جانبي السد، كل منها بعرض خمس وعشرين ذراعًا، وسُمك خمسين ذراعًا، مصنوعة من نفس المواد التي بُني منها السد، وهي خليط من الحديد والنحاس المصهور. هذا السد لم يكن مجرد حاجز، بل كان بناءً يُشبه الجبلين الذين يحيطان به من جانبيه، ما يجعله يبدو وكأنه امتداد طبيعي لهما، كما وصف سلام. ومن اللافت أنه تحدث عن وجود شق دقيق في السد بالعرض، مما أثار اهتمامه وأخذ عينة صغيرة منه ليعرضها على الخليفة الواثق بعد عودته.

تفاصيل يومية عند السد

تحدث سلام عن وجود ثلاثة رجال حراسة مُعينين من الملك المحلي لمراقبة السد يوميًا. كان هؤلاء الحراس يحملون مطرقة، ويضربون على قفل السد ثلاث مرات يوميًا – مرة في الصباح، ومرة في وقت الظهر، وأخرى عند العصر. كل ضربة تتبعها أصوات غريبة أشبه بجلبة الزنابير تأتي من وراء السد، ثم تهدأ تدريجيًا. الحراس كانوا يقومون بهذا الإجراء كجزء من مراقبتهم اليومية لضمان عدم حدوث أي ضرر أو عبور عبر السد من جهة يأجوج ومأجوج.

طريق العودة وتحدياتها

بعد معاينتهم للسد، قررت البعثة العودة إلى سامراء، ولكن رحلة العودة لم تكن أسهل من الذهاب. اتخذت البعثة طريقًا يمر عبر خراسان وأقاليم آسيا الوسطى، مرورًا بمدن كبرى مثل سمرقند وبخارى وترمذ ونيسابور. إلا أن المشقة كانت هائلة، حيث فقدوا عددًا كبيرًا من أفراد البعثة؛ إذ توفي 22 رجلًا خلال الرحلة ذهابًا، بينما فقدوا 14 آخرين خلال العودة. أولئك الذين ماتوا تم دفنهم في أماكنهم بملابسهم، بينما تُرك المرضى في القرى التي مروا بها.

وصل سلام الترجمان إلى سامراء بعد أن استغرقت الرحلة بالكامل حوالي عامين وأربعة أشهر، منها 16 شهرًا ذهابًا و12 شهرًا في العودة. قدم سلام تقريره للخليفة الواثق بالله، مُظهرًا العينة التي أخذها من الشق في السد، مما أشعر الخليفة بالارتياح لأن السد لا يزال سليمًا ومحكمًا. أمر الخليفة بتقديم مكافآت مالية سخية لسلام وأفراد البعثة الذين نجوا، مؤكدًا امتنانه لإنجاز هذه المهمة التاريخية.

مكانة الرحلة تاريخيًا

رحلة سلام الترجمان تُعد واحدة من أعظم المغامرات الجغرافية والاستكشافية في التاريخ الإسلامي. رغم التشكيك الذي أبداه بعض المستشرقين والمؤرخين الغربيين في صحتها، فإن شهادات الجغرافيين المسلمين، مثل ابن خرداذبة الذي وثق القصة، تعزز من مصداقيتها. المستشرق الروسي إغناطيوش كراتشكوفسكي أكد في كتابه “تاريخ الأدب الجغرافي العربي” أن سلام الترجمان ربما وصل إلى بحيرة بلكاش في كازاخستان، بل وربما اطلع على سور الصين العظيم، مما يضيف بُعدًا واقعيًا لهذه الرواية.

مهما كانت صحة التفاصيل الدقيقة للرحلة، فإنها تبقى إنجازًا علميًا وجغرافيًا مهمًا عكس شغف المسلمين بالبحث والتقصي في القضايا ذات الأبعاد الدينية والعلمية، خاصة في القرن الثالث الهجري. رحلة سلام تُظهر التفاني والشجاعة في مواجهة التحديات المجهولة، وتبقى مصدر إلهام للأجيال المقبلة.